선박용 매연 저감장치 DCM

• 모델명: DCM 7000 (대형 디젤 내연기관용)

• 장착 대상: 탑클라스호 (2018년 7월식)

• 선박 제원:

  • 엔진출력: 670 kW / 911 PS

  • 총톤수: 9.77톤

• 장착 시기: 2025년 3월

• 엔진 타입: 디젤 터보

2. 기존 선박 문제점

매연 배출

해양 선박의 디젤 엔진은 대기 중 유해 입자(PM), 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC) 등을 고농도로 배출합니다. 특히 시동 시나 부하 운행 시 검은 연기가 뿜어져 나와, 선내 환경뿐 아니라 주변 선박과 이웃 주민과의 마찰도 발생합니다. 그러나 선박은 매연에한 해결책이 없어 규제도 제대로 이루어 지지 않고 있습니다.

연료 효율

어업 또는 장거리 운항 시 연료 소모가 많아, 연비 개선은 어민과 선주 모두에게 실질적인 운영비 절감으로 연결됩니다. 기존의 엔진 세척제나 첨가제 등은 일시적 효과에 그쳤습니다.

3. DCM 7000 적용 목적 및 방식

적용 목적

• 선박 운항 중 매연 감축

• 연료 연소 효율 향상을 통한 연비 개선

• 엔진 반응성 및 출력 회복

• 엔진 보호로 수명 연장

적용 방식

• DCM은 후처리가 아닌 전처리 장치입니다.

• 교번주파 에너지를 통해 연료 속 입자(분자)의 뭉침을 해소시켜, 미립화된 연료가 보다 완전연소되도록 돕는 방식입니다.

• 장착은 연료 공급 라인 및 엔진전원에 연결하는 방식으로, 엔진 구조의 변경 없이 비침습적 설치가 가능합니다.

4. 설치 작업 요약

작업 내용

• 연료 호스 확인 및 고주파 코일 설치

• 시동과 함께 작동하는 메인 전원 확인 (12~30V, [+-] 자동 대응)

• DCM 본체 고정 및 전원 배선 연결

• 선박 엔진룸 내부 열 및 진동 고려한 장착 위치 선정

장착 시간

• 약 1시간 반 소요

• 별도 구조 변경 없이 배선 및 고정으로 완료

5. 성능 변화 및 결과

매연 변화

• 측정 전: 시동 시 후면 배출구에서 진한 흑색 매연 지속

• 장착 후 1주 경과:

  • 매연 1차 측정 결과 약 60% 이상 감소

  • 시동 및 부하 운항 시 시각적 매연 감소 뚜렷

  • 냄새 및 배기 유해가스 농도 완화 체감

연비 변화

• 선주 체감 기록 기준:

  • 같은 항로 기준, 연료 약 10% 이상 절감 효과

  • 부하 운항 시 엔진 반응 개선됨

  • 기존보다 약간 낮은 RPM에서도 출력 유지 가능

6. 적용 가능 선박 및 확대 가능성

적용 가능 선박 유형

• 디젤 엔진 기반의 어선, 낚시배, 관공선, 예인선, 유람선 등

• 100~1000PS급 범위

• 선내 12V/24V 전원 확보 가능 시 장착 용이

향후 계획

• DCM 7000은 대형 트럭, 건설장비, 보일러 등에 이어 선박 시장까지 확장 적용되고 있으며,

• IMO 탄소배출 규제 대응 기술로서도 주목할만한 기술입니다.

• 선박별 맞춤형 DCM 개발 및 설치 사례를 지속 확보 중입니다.

7. 마무리

DCM 7000은 단순한 배기 처리 장치가 아닙니다.
연료의 품질 자체를 개선해주는 전처리 기술로, 차량뿐 아니라 이제 해양 선박에도 적용 가능한 차세대 연료 솔루션으로 확장되고 있습니다.

이번 탑클라스호 설치 사례는 이를 입증한 중요한 이정표이며,
앞으로 더 많은 선박에서 친환경 + 연료비 절감이라는 두 가지 목표를 동시에 달성할 수 있을 것입니다.

📞 설치 및 기술 문의

• 홈페이지: www.dcmetech.com

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• 전화: 061-691-7331

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